双列深沟球轴承在使用过程当中，若使用不当或维护不当的一些情况下，极有可能发生双列深沟球轴承的损伤。
　　双列深沟球轴承若得到良好的润滑，并且正确的阻隔杂物及湿气,表示油封应该没有磨损。然而,最好在打开双列深沟球轴承箱时,检查双列深沟球轴承并且定期性检查油封，检查靠近双列深沟球轴承处油封的状况，以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入双列深沟球轴承，油封若已磨损应尽快更换。
　　高温经常表示双列深沟球轴承已处于异常情况，高温也有害于在双列深沟球轴承内的润滑剂，有时双列深沟球轴承过热可归咎于双列深沟球轴承的润滑剂，若双列深沟球轴承在超过125摄氏度的温度长期运转，会降低双列深沟球轴承寿命。
　　高温双列深沟球轴承损坏的原因包括有：润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大, 双列深沟球轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等.
　　双列深沟球轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果双列深沟球轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，双列深沟球轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。双列深沟球轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。保持架的金属粘附在滚动体上，可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
　　烧伤的双列深沟球轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及双列深沟球轴承装配过紧等。
　　双列深沟球轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明双列深沟球轴承产生塑性变形。其原因是双列深沟球轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的双列深沟球轴承上。
　　双列深沟球轴承座圈产生裂纹的原因可能是双列深沟球轴承配合过紧，双列深沟球轴承外国或内圈松动，双列深沟球轴承的包容件变形，安装双列深沟球轴承的表面加工不良等。双列深沟球轴承保持架碎裂，其原因是双列深沟球轴承润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。